10 أيام تربط 4 موانئ.. السعودية تشغّل «خط البحر الأحمر السريع» بسفن سعودية وطاقة 1100 حاوية

شغّلت الهيئة العامة للموانئ السعودية «موانئ» خط البحر الأحمر السريع للحاويات «Red Sea Express» انطلاقاً من ميناء الملك فهد الصناعي بينبع، في خطوة تربط أربعة موانئ إقليمية عبر دورة رحلة لا تتجاوز 10 أيام بطاقة استيعابية تبلغ 1100 حاوية قياسية لكل سفينة.

خصّصت شركة فلك البحرية (Folk Maritime)، الناقل الوطني السعودي للحاويات، السفينةَ «فلك الجبيل» الرافعة للعلم السعودي لتكون أولى السفن العاملة على هذا الخط، وأعلنت الشركة إطلاق الخدمة بالشراكة مع الشركة السعودية للصناعات الأساسية «سابك» والهيئة العامة للموانئ السعودية. وأوضح بيان مشترك للأطراف الثلاثة أن الخدمة «تربط بين ميناء جدة الإسلامي وميناء الملك فهد الصناعي في ينبع، وميناء عين السخنة في مصر، وميناء العقبة في الأردن»، بسفن تصل طاقتها إلى 1100 حاوية نمطية.

تفاصيل المسار التشغيلي

حدّدت «موانئ» في بيانها الرسمي ثلاثة أهداف رئيسية من إطلاق الخط: تسريع مناولة البضائع في ميناء الملك فهد الصناعي بينبع، وتقليل زمن الانتظار، ورفع كفاءة الحركة اللوجستية. وأكد مسؤول في شركة فلك البحرية لصحيفة الاقتصادية في 21 مايو 2026 أن دورة الرحلة الكاملة بين الموانئ الأربعة تستغرق نحو 10 أيام، مقارنةً بمسارات أطول عبر مضائق أخرى كانت تستهلك وقتاً وتكاليف أعلى.

وتعود جذور هذا التوجه إلى يونيو 2020، حين أطلقت «موانئ» خطاً ساحلياً بالشراكة مع شركة ميرسك الدنماركية ربط ميناء جدة الإسلامي بميناء العقبة وميناء الملك عبدالله وميناء السخنة، ثم أعقبه في اليوم التالي خط مباشر بالتعاون مع مجموعة موانئ دبي العالمية بين ميناء جبل علي وميناء السخنة عبر جدة، ما رسّخ موقع ميناء جدة محوراً للربط بين الخليج العربي والبحر الأحمر. وجاء خط البحر الأحمر السريع 2026 امتداداً لهذا المسار، غير أنه يتميز بكونه خطاً وطنياً بالكامل تشغّله سفينة ترفع العلم السعودي.

ويندرج الخط الجديد ضمن مشهد إقليمي متنامٍ؛ إذ أطلقت شركة MSC Mediterranean Shipping Company في مايو 2026 خط «أوروبا البحر الأحمر الشرق الأوسط» الذي يربط موانئ أوروبية رئيسية بميناءي الملك عبدالله وجدة وميناء العقبة، في مؤشر على تصاعد أهمية الموانئ السعودية عقدةً محورية في شبكات الشحن العالمية.